El transporte de contenedores revolucionó el transporte de cargas a nivel mundial desde los años sesenta y setenta. Esto ha sido así porque el contenedor permite un más fácil manejo de las mercancías entre los diferentes sistemas modales (modos de transporte de mercancía).
Si bien es cierto que el transporte de mercancías es factible sin los contenedores, porque así existía antes, hacerlo con ellos permite mayor eficiencia y disminución de costos, elementos fundamentales para nosotros en Ro Ro Canarias.
De esta manera, el grupaje para el transporte de enseres y/o mercancías no sólo se hace factible, sino que se reafirma como la modalidad menos costosa para el cliente.
Han surgidos dos diferentes tipos de sistemas de transporte: el multimodal y el intermodal. De ambos vamos a hablar de ellos para comprenderlos mejor.
Definiciones
¿Qué es el transporte multimodal?
Es un sistema modal en el que los movimientos de carga, desde el origen hasta su destino, dependen de varios modos de transporte, pero donde se establece un único contrato. Es también conocido como transporte combinado.
Cada uno de los modos involucrados (marítimo, ferroviario, terrestre o aéreo) tiene un transportista responsable diferente, pero todo se realiza bajo un solo contrato, que queda bajo la responsabilidad del transitario.
Aquí, el transitario es quien se encarga de que la mercancía sea movilizada de puerta a puerta, garantizando la efectividad del proceso.
En el caso de España, se utiliza un único documento llamado FIATA Bill of Landing (FBL) el cual acredita y otorga al transitario el rol de porteador.
¿Qué es el transporte intermodal?
Es un sistema modal en el que los movimientos de carga, desde el origen hasta su destino, dependen de varios modos de transporte, pero donde cada transportista emite su propio contrato.
Aunque no cambia la medida de carga (que sigue siendo el contenedor), ésta va a requerir múltiples contratos para su movilización de un punto al otro.
Los movimientos entre un modo de transporte y otro se llevan a cabo comúnmente en terminales específicamente diseñada para tal fin.
Ventajas de uno y otro
Ventajas del transporte multimodal
a) La eficiencia del seguimiento de los envíos es mayor pues puede monitorearse con el transitario, responsable de la entrega puerta a puerta.
b) El acceso a regiones remotas queda bajo la responsabilidad en un único actor, el transitario (Ro Ro Canarias).
c) Permite mayor eficiencia en el tiempo de entrega.
d) Se minimizan los gastos de coordinación logística.
e) Permite un mayor nivel de integración entre los actores involucrados, como operadores de transporte y operadores de terminales.
Ventajas del transporte intermodal
a) Los remitentes pueden elegir los transportistas para aprovechar las tarifas más bajas u ofertas para cada tramo de transporte.
b) Flexibilidad y manejo especializado de la carga y descarga de mercancías en las diferentes terminales o puertos.
c) Reducir la “huella de carbono”, al permitir elegir transportistas amigables con el medio ambiente.
d) Los embarcadores tienen más acceso al equipo y pueden controlar mejor la capacidad y la selección de horarios de tránsito.
¿Qué tienen en común?
En ambos casos los contenedores donde se trasladan las mercancías y enseres personales en modo grupaje se adhieren a las directrices de dimensiones de la Organización Internacional de Normalización (ISO), para que los productos o materiales permanezcan dentro de sus contenedores originales cuando el modo de transporte cambia.
En ambos va a ser necesario utilizar varios modos de transporte (al menos dos) y en ambos únicamente se utiliza una medida de carga: el contenedor, el cual va a ser el mismo desde el origen hasta el destino, evitándose así la manipulación de la mercancía y aumentando la eficacia de las operaciones.
¿Qué los diferencia?
El contrato…
En el sistema de transporte intermodal la carga pasa por varios modos, con un contrato diferente por cada segmento, lo que implica responsabilidad parcial de cada proveedor de transporte.
En el sistema de transporte multimodal (lo que ofrecemos en Ro Ro Canarias) toda la operación de transporte queda bajo la responsabilidad del transitario, con quien se establece el contrato único que rige todo el proceso.
Ro Ro Canarias ofrece el transporte de su mercancía y/o enseres personales bajo modalidad de grupaje con la mayor eficacia y efectividad, garantizando a nuestros clientes la responsabilidad con la que asumimos todo el proceso de transporte. Contacte con nosotros y compruebe lo que nuestros expertos puede hacer por Usted.